羽生ソアリングクラブの一日の活動の様子を紹介します。
準備・飛行前ブリーフィング
![](images/daily1.jpg)
9:00
曳航機とグライダーの搬出、組み立て、清掃、試運転、飛行前点検などを行ないます。
準備が終わると、ピストカーの前で、機材の整備状況、気象情報、航空情報などについてブリーフィングを行ないます。
飛行開始
![](images/daily4.jpg)
10:30
いよいよ飛行開始です。
グライダーは曳航機に曳かれて離陸・上昇し、通常は約2,000フィート(600m)の高度まで上昇したところで曳航機から離脱します。
その後は、気流が安定していれば、徐々に高度を下げながら滑空し、約15~20分間の飛行を終えて、滑空場の滑走路に着陸します。
![](images/daily6.jpg)
上空に上昇気流があれば、グライダーは上昇気流に乗って高度を上げることもできます。
気象条件によっては、1時間を超えて飛び続けることも珍しくありません。
![](images/daily5.jpg)
高性能グライダーやモータークライダーで、数十kmも離れた筑波山や日光まで飛行することもあります。
一方、グライダーを始めたばかりの会員や、ライセンス取得を目指す練習生は、国家資格を持つ操縦教員の指導を受けながら、複座のグライダーで操縦の練習を行います。
![](images/daily8.jpg)
昼食は、各自で持参した弁当や飲み物を活動の合間にとります。
夏の暑い日には一人2リットルくらい水が必要になることもあります。
撤収・飛行後ブリーフィング
![](images/daily7.jpg)
17:00
日没時間などによって違いますが、冬場は16時前、夏場は17時過ぎまで飛行できます。
撤収作業が終わると、クラブハウスで一日の活動を振り返る飛行後ブリーフィング(デブリーフィング)を行ないます。
![](images/dailyA.jpg)
季節によって異なりますが、およそ18時頃までに解散します。
土曜・日曜と、泊りがけで参加する会員もいます。